Recuerdo del viaje inaugural

Tarraco

(121,222). En la noche el viento se vuelve contrario soplando al sur. La nave no avanza. Toda la noche sin movernos. Así que decido navegar en zig zag. Este, noroeste, nordeste, oeste. Nada más divisar la ciudad (121,221) envío un comunicado a la Jefa Portuaria (ya el día anterior le había enviado palomas mensajeras así como a la alcaldesa). Ningún problema y la solicitud de amarre es cursada con diligencia. Hora y media después amarrábamos en Tarragona (121,220).

Decidí cartografiar el viaje para preparar un pequeño recuerdo de esta primera travesía de la Estrella Errante.

Viento en popa a toda vela

(114,231) Valencia. Con un suave viento favorable se sueltan los cabos, se eleva el ancla y se izan las velas. Partimos rumbo nordeste paralelos a la costa. Por estribor se divisa el Picassent II nada más abandonar el puerto. Al medio día ya estabamos a la altura de Castellón (117,228), desde donde divisamos en el puerto, entre otros, la nave del Capitán Gulf de Östemberg; lo saludo desde el puente de mando. Y a media tarde llegamos a la altura de Tortosa (119,225).

A pesar del viento, que es ligeramente contrario, la nave avanza siguiendo la linea costera rumbo norte (121,223).

He podido comprobar que la cuadrícula del mapa de MrGroar es correcta.

Rumbo a la mar

22-23 de octubre de 1459. Embarcamos. El olor a mar impregnaba la Estrella Errante. Desde el muelle se fue cargando lo poco que les quedaba. Rújula fue la primera en inspeccionar el navío. Se paseó por cubierta; curioseó por el puente de mando; y bajó a la bodega. Gusito subió después para asumir el mando de la nave. Beth y Mimi serían las primeras pasajeras de ese primer viaje inaugural. Poco después de la media noche estaba ya todo dispuesto para zarpar. Un nuevo día empezaba y la nave genovesa estaba preparada para echarse a la mar.

Botadura

En el puerto de Valencia estaba todo listo para la botadura de la Estrella Errante. Los mozos hacían fuerza sobre las palancas que hacían deslizar la quilla sobre los rolletes mojados. Poco a poco la nave se deslizaba desde la grada por la corredera entrando al mar por su popa. Acabamos de empezar y ya íbamos de "culo"; incluoso algún gracioso llegó a gritar: "al agua patos".

La nave genovesa tomaba contacto por primera vez con el mar. Hubo unos momentos de expectación. ¿Flotaría? ¿Se hundiría? Se hizo el silencio. Nadie quitaba ojo de la nave. Flotaba. Parecía increible que algo que pesaba tanto flotase. Si me pusiera poético diría que fue un flechazo al primer contacto; la Estrella Errante se enamoró del mar, que la acogía en sus brazos con sabor a sal. Yo me abracé a Rújula para celebrarlo "olé, olé" y besé sus dulces labios.

Erase una vez un sueño...

El 21 de octubre de 1459, después de meses ahorrando el dinero, después de reunir los materiales necesarios, después de buscar un puerto donde construyeran una nave genovesa, por fin cumplimos un sueño: la Estrella Errante era una realidad.